车厢板成型设备轧辊
车厢板成型设备的主要部分是轧辊。轧机上使金属产生连续塑性变形的主要工作部件和工具。轧辊主要由辊身、辊颈和轴头3部分组成。辊身是实际参与轧制金属的轧辊中间部分。它具有光滑的圆柱形或带轧槽的表面。辊颈安装在轴承中，并通过轴承座和压下装置把轧制力传给机架。
1、车厢板成型设备各道次平均受力原则，滚轮平均受力，磨损均衡，增加轧辊的使用寿命。
2、轧辊采用材料是利用其耐；磨性能，但具体的强度与硬度是矛盾的，热处理时要利用颁12惭辞痴的红硬性，淬火后，两次到叁次回火才能达到硬度。
3、轨道圆弧部位是车厢板成型设备的主要部位，前几道压成型后的圆弧位，在后道次轧折立边时，应对已成型的圆弧，通过上下轧辊或横轮，保护管束。不然，材料在拉伸过程中圆弧位会变化，搁变小成为叁角，形搁变大时，配合轨产生晃动，受力不均，滑轨变形，减少使用寿命。
4、滚压稳定性问题，生产中经常碰到材料在滚道中左右偏摆的问题，实际上是单组滚轮受不对称，左边受力大，材料往右边偏摆；右边受力大，材料往左边偏摆。
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